San Martin Baker

Puedo imaginar que la eyección en un avión de combate no es una situación agradable, ni por los motivos que la originan ni por los efectos que aquélla ocasiona sobre el organismo del piloto, pero si llegado el momento se hace necesaria no queda más remedio que tirar del enganche bicolor (amarillo-negro); apretar el culo y dejar que el Martin Baker haga su trabajo.

Ahora bien, si el incidente sucede en tierra, ya la cosa se me antoja verdaderamente dramática, y es que, por si no fuera poco el tener que petardearse el culo para salir volando del cockpit, hay que añadir el escaso tiempo de apertura del paracaídas. Seguramente el tema estará más que estudiado y probado, pero según las imágenes que habéis visto el descenso tras una eyección en tierra no es, ni mucho menos, tan suave como el que se puede producir tras un lanzamiento a 5.000 pies de altitud. 

Continuando con el vídeo, desconozco la versión oficial pero se especula que el avión tiene un fallo de motor previo al flare (recogida antes del punto de contacto), esto hace que se desplome y tome bruscamente con la consiguiente rotura del tren principal y de morro. Sobre el resto, una imagen vale más que mil palabras. Lo sorprendente es que ninguna de las cargas explosivas llegó a detonar.

Una vez más (San) Martin Baker ha vuelto a velar por uno de los chicos del aire. Demos gracias.